中低速磁懸浮列控系統(tǒng) (MEDIUM-LOW SPEED MAGLEV TRAIN CONTROL SYSTEM)
MTC-I（CF）型中低速磁懸浮列車信號(hào)控制系統(tǒng)基于MTC-I型CBTC系統(tǒng)定向開發(fā)而成。凡涉及行車安全的子系統(tǒng)和設(shè)備均通過獨(dú)立第三方SIL4級(jí)安全認(rèn)證。系統(tǒng)包括列車自動(dòng)監(jiān)督（ATS）、列車自動(dòng)駕駛（ATO）、列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CBI）、數(shù)據(jù)通信（DCS）、監(jiān)測(cè)維護(hù)（CSM）等六個(gè)不同子系統(tǒng)。具有多傳感器信息融合測(cè)速定位、抗電磁干擾增強(qiáng)型應(yīng)答器設(shè)計(jì)、關(guān)節(jié)梁平移式道岔控制、車輛段道岔終端防護(hù)模式等獨(dú)特功能滿足磁浮列控運(yùn)行需求。
MTC-I（CF）系統(tǒng)是適用于中低速磁懸浮列車信號(hào)控制的自主化整體技術(shù)解決方案。2016年5月在中國第一條中低速磁懸浮示范工程-長(zhǎng)沙磁浮快線投入商業(yè)運(yùn)行，運(yùn)行穩(wěn)定，獲得用戶良好評(píng)價(jià)。
